Fungsikabel busi yang utama adalah mengantar tegangan listrik yang dihasilkan oleh koil yang melewati distributor sebagai pembagi ke setiap busi sehingga busi mampu me mercik kan bunga api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar. Karena fungsinya sebagai pengantar listrik, maka kabel busi harus mem punyai kualitas yang baik sebagai penghantar arus supaya menghasilkan
[Tutorial] Cara Memotong, Menyambung Kabel Busi / Koil Motor yang Putus, Terlalu Pendek Dengan Baik, Benar & AmanMenurut āpengalaman saya pribadiā, penyebab utama kabel busi putus adalah ulah tikus sehingga menyebabkan motor saya banyak yang beranggapan bahwa semakin pendek kabel busi maka kinerja mesin semakin bagus. Benarkah demikian ?Jika berdasarkan logika memang iya, karna kabel busi pendek membuat hambatan menjadi berkurang dan tegangan semakin sedikit dipengaruhi oleh frekuensi kabel busi pendek membuat api dalam busi semakin stabil, sehingga kita bisa lebih leluasa menaikkan angka MJ dan itu pembakaran pun bisa lebih sempurna dan busi pun semakin awet karena panas busi semakin mudah dicapai, apalagi untuk pengguna busi bertipe dingin platinum dan iridium.Saran Jika ingin menambah performa mesin, ganti kabel cdi dan busi yang lebih bagus bukan memotongnya, jika tidak tetap pakai ukuran panjang kabel busi motor yang standar bawaan pabrikRisiko Memotong Kabel Koil MotorSebelum mulai memotong, pahami dulu risikonya karna pabrikan resmi motor mempunyai alasan tertentu membuat kabel koil tersebut merk busi kurang bagus dampak negatifnya adalah busi motor anda akan cepat mati karna kinerja busi dipaksakan dengan api yang penempatan kabel koil tersebut tidak tepat di dekat blok kop mesin maka akan mudah melelehSering terjadi konsleting karna kesalahan dalam penyambungan / pemotongan kabel busi Memotong Kabel Busi MotorPersiapkan dulu Pisau/cutter tajam, tang pemotong kawat dan kunci shock 10mm, Berikut langkahnya 1. Lepas kabel koil dari dudukannya dengan kunci 10mm dan lepas socket input juga2. Lepas kop busi dengan diputar berlawanan arah jarum jam3. Selanjutnya potong beberapa senti kabel sesuai keinginan dengan cutter tajam, potong sampai mengenai kawat bagian dalam dan tarik kabel bagian luar yang telah di potong tadi hingga tersisa bagian kawatnya Lanjutkan dengan memotong kawat tersebut menggunakan Tang pemotong5. Pasang lagi ke Kop busi untuk membuat drat baru, caranya cukup di tekan kuat sambil di putar searah jarum jam hingga kabel terasa masuk dalam kop busiCara Menyambung Kabel Koil / Busi MotorJika kabel busi anda putus karena hal yang tidak dikehendaki kecelakaan, dimakan tikus, dsb anda bisa meratakan dulu ujung yang putus tadi menggunakan cutter/gunting sebelum kabel busi anda terlalu pendek, kami menyarankan untuk menggantinya, daripada disambung hasilnya kurang maksimal seperti yang saya jelaskan di menyambung kabel busi ini kita pakai dengan bahan seadanya, sederhana dan gratis. Apa saja alat dan bahan yang perlu dipersiapkan Kunci shock 10mmCutter/Gunting/TangPaku yang dibuat tajam pada kedua ujungnyaSolasi HitamKabel TiesLangkah Kerja1. Sama seperti di atas, kita lepas dulu kabel koil dari dudukannya dengan kunci 10mm dan lepas socket input juga2. Lepas kop busi dengan diputar berlawanan arah jarum jam3. Siapkan paku yang telah dibuat runcing pada kedua ujungnya, bisa memakai gerinda listrik3. Ratakan ujung kabel yang putus tadi menggunakan gunting/pisau, termasuk potong kawat bagian Jepit salah satu ujung paku menggunakan tang dan masukkan ke dalam kabel koil/kabel busi tersebut putar hingga masuk setengahnya.5. Masukkan potongan kabel busi tersebut ke bagian paku runcing yang satunya, tekan dan putar hingga Gunakan solasi hitam untuk menyatukan dan mencegah konsleting pada sambungan Pasangkan kabel/tali ties supaya sambungan tidak lepas meskipun terkena air dan bisa bertahan Pasang kembali kabel koil ke dudukannya beserta socket inputnya9. Masukkan kop busi dan pasang ke businya10. Coba nyalakan mesin motor andaUpdate Harga Busi Motor TerbaruUkuran, Merk & Harga Kunci Busi Motor LengkapKesimpulanMenurut saya pribadi sih daripada memotong kabel koil lebih baik mengganti kabel CDI dan busi motor yang bagus. Karna pemotongan dan penyambungan tersebut harus dilakukan sangat hati2 karna berhubungan dengan pengapian motor.Step1, Buka kap kendaraan Anda. Pengunci kap biasanya terletak di sisi kanan bawah dasbor pengemudi. Beberapa jenis mobil menggunakan kap hidrolik yang tetap terbuka secara otomatis. Bagaimana pun caranya, penting untuk memastikan kap tidak akan jatuh menimpa Anda ketika Anda mengerjakan sesuatu pada mesin mobil.Step 2, Temukan kabel busi. Kabel busi biasanya terletak di samping tutup katup di dalam kepala silinder. Pada satu ujungnya, setiap kabel menempel pada sebuah busi dan ujung Unduh PDF Unduh PDF Anda perlu mengganti kabel busi. Kabel busi memang dapat usang, terutama pada rangkaian di dalam penutup boot penghubung busi dan koil. Anda perlu menemukan lokasi kabel, mengenali panjang dan jumlah kabel yang tepat, dan mencabutnya dengan hati-hati dari businya. 1Buka kap kendaraan Anda. Pengunci kap biasanya terletak di sisi kanan bawah dasbor pengemudi. Beberapa jenis mobil menggunakan kap hidrolik yang tetap terbuka secara otomatis. Bagaimana pun caranya, penting untuk memastikan kap tidak akan jatuh menimpa Anda ketika Anda mengerjakan sesuatu pada mesin mobil. 2Temukan kabel busi. Kabel busi biasanya terletak di samping tutup katup di dalam kepala silinder. Pada satu ujungnya, setiap kabel menempel pada sebuah busi dan ujung lainnya pada sebuah distributor atau koil penyalaan. [1] 3Pahami mengapa kabel busi usang. Akibat tegangan listrik tinggi yang terus menerus melalui kabel busi, kabel busi memiliki kecenderungan peningkatan resistensi seiring berjalannya waktu. Pada akhirnya, hal ini menyebabkan tingginya resistensi yang menghalangi aliran listrik. Dengan peningkatan resistensi pada kabel, terdapat penurunan jumlah listrik yang sampai ke busi āyang menyebabkan pembakaran tidak sempurna gas di dalam silinder. Apabila terdapat kerusakan pada pelindung kabel busi, maka Anda perlu mengganti kabel busi. [2] 4 Tentukan apakah Anda perlu mengganti kabel busi atau tidak. Usia kabel semata tidak benar-benar menunjukkan bahwa Anda memerlukan kabel busi baru. Perhatikan adanya kerusakan pada kabel, dan dengarkan apabila terdapat kegagalan mesin. Apabila Anda melihat percikan dari kabel ke mesin, hal ini merupakan tanda Anda perlu mengganti kabelnya. Ketahuilah beberapa gejala mesin yang kentara mesin menyala dengan kasar dan melonjak-lonjak serta suara ābatukāyang dalam. Gejala mesin ini dapat juga disebabkan oleh busi yang cacat dan masalah lain yang lebih parah, sehingga pertama-tama Anda harus membuktikan kabel businya telah rusak dan perlu diganti. [3] Anda mungkin perlu menganti kabel apabila melihat adanya percikan api ke tanah pada malam hari dengan posisi kap terbuka dan mesin menyala. Tergantung pada konduktivitas kabel Anda, mungkin saja terdapat percikan api dari seluruh bagian depan mobil, atau hanya dari satu titik. Cari cacat yang kentara pada kabel. Anda mungkin menemukan jumbai, retak, bahkan noda gosong. Kerusakan mana pun dapat menunjukkan bahwa Anda perlu mengganti kabel busi. 5Tentukan jumlah kabel yang Anda butuhkan. Setelah Anda menentukan jumlah dan jenis kabel busi, Anda dapat membelinya pada toko suku cadang mobil mana pun di daerah Anda. Pegawai toko akan dengan senang hati membantu memastikan Anda mendapatkan jenis dan jumlah kabel yang tepat. 6 Pastikan Anda membeli kabel dengan panjang yang tepat. Anda harus membeli keseluruhan set, meskipun Anda hanya perlu mengganti satu kabel. Dengan demikian, apabila Anda memiliki mesin enam silinder, Anda harus membeli keenam kabel, yang masing-masing memliki panjang berbeda. Anda harus mengetahui panjang kabel yang akan digunakan dengan membandingkannya pada kabel lama pada mesin Anda. Sebisa mungkin gunakan kabel yang panjangnya tidak jauh berbeda dengan panjang kabel yang lama. Pabrikan yang berbeda memiliki panjang yang berbeda pula, dan kabel pengganti seringkali dijual lebih panjang dari kabel aslinya. Ini memungkinkan mereka menjual lebih banyak rakitan kabel untuk menyesuaikan lebih banyak pemasangan, sehingga mungkin terdapat sedikit perbedaan. Periksa panjang kabel sebelum memulai, dan hal ini tidak akan menjadi masalah. Kualitas merupakan hal penting. Jangan mencoba menggunakan perangkat ātentukan panjang kabel sendiriā kecuali perangkat tersebut berkualitas baik dan Anda dapat memasang boot sendiri. Seringkali pabrikan tidak mengizinkan perbaikan kabel. Jangan memotong kabel untuk mendapatkan panjang tertentu kecuali Anda mengetahui dengan pasti ujung kabel baru dapat dipasang dengan aman pada kabel yang Anda potong. Sebaliknya, Anda mungkin akan menyesalinya! Sebagian kabel busi dapat dibeli sendiri-sendiri pada beberapa toko suku cadang dalam keadaan sudah terangkai seluruhnya. Iklan 1Pastikan mobil dalam keadaan mati. Jangan pernah mencoba mengganti kabel busi pada motor yang menyala. Juga jangan mencoba mengganti kabel busi pada motor yang terlalu panas untuk disentuh. 2Buat inventarisasi. Setelah menemukan kabelnya, perhatikan panjang dan lokasi setiap kabel. Anda perlu memasang setiap kabel baru kembali ke tempat Anda mencabut kabel usang yang sesuaiādan ini akan jauh lebih mudah apabila Anda mencatat apa yang telah dikerjakan. Apabila Anda menyambungkan kabel-kabelnya pada urutan yang salah, mesin mobil akan macet dan berfungsi dengan buruk. Cobalah tandai setiap kabel dengan pita perekat dan angka sesuai lokasi busi sehingga Anda tidak kehilangan jejak. [4] 3 Kerjakan dengan teratur. Ganti kabel satu per satu dan dalam urutan atau arah tertentu. Hal ini mungkin dapat membantu Anda mengingat kabel mana perlu disambungkan ke mana dan akan mengurangi risiko memasang urutan penyalaan tidak selaras dengan mesin. Tidak usah terburu-buru. Mulailah dengan satu kabel dan selesaikan seluruhnya sebelum mulai menangani kabel berikutnya. Kabel tersebut terhubung pada kedua ujungnya. Anda perlu mencabut masing-masing sisi sebelum memasang kabel baru. Busi harus memantik ketika piston hampir berada pada titik tertinggi di dalam silinder. Dengan demikian, sangat penting memastikan urutannya tidak tertukar. Cobalah memulai pada salah satu ujung mesin, kemudian lanjutkan secara berurutan ke ujung lainnya. 4 Cabut kabel. Gunakan alat pencabut kabel busi untuk mencabut dan melepas kabel. Berhati-hatilah ketika Anda mencabut kabel dari busi. Mesin yang lebih baru memiliki boot karet yang terpasang ketat di atas busi untuk menjaganya tetap kering dan bersih. Lepas kabel dengan menarik pada bagian boot. Apabila Anda menarik kabel, bukan boot-nya, Anda dapat merusak kabel dan membuat bagian kabelnya tertinggal pada busi. [5] Sebagian kabel dapat menempel sangat ketat ke busi. Cengkeram boot karetnya dengan erat. Apabila tidak segera terbuka, cobalah mencabut sembari memutarnya. Periksa boot untuk melihat tanda-tanda jalur karbon. Jalur ini akan muncul sebagai garis hitam dari atas hingga bawah bagian dalam boot. Apabila Anda melihat adanya garis ini, busi perlu dilepas untuk diperiksa. Iklan 1 Kerjakan secara terbalik. Sambungkan kabel baru dengan urutan yang sama dengan saat Anda melepas kabel yang lama. Sebelum memasang boot pada busi, tambahkan sedikit pelumas dielektrik ke boot busi. Boot akan terpasang seluruhnya ke dalam busi ketika terasa adanya klik. Kabel busi tersambung dari distributor atau koil ke busi, dan harus dipasang persis seperti dari pabrikan. Kabel yang tersambung dari koil ke busi yang salah akan mencegah mesin menyala, yang dapat menimbulkan kerusakan. Jaga kabel jauh dari komponen pembuangan uap yang dapat merusak kabel-kabel tersebut, dan jaga kabel agar tidak menyilang satu sama lain. [6] Kabel busi biasanya terletak dalam loom selongsong kabel atau menggunakan standoff penyangga kabel. Kabel yang terletak di mesin atau kabel yang menyilang dengan kabel lain dapat mudah remuk atau bocor atau rusak akibat panas. Oleh karena itu, pastikan untuk memasang kabel pengganti melalui loom dengan benar, dengan cukup baik sehingga tidak berada di atas logam apa pun. [7] Apabila mengganti kabel dengan koil dan perangkat dengan performa baik, ketahuilah bahwa loom yang ada mungkin tidak cocok. Apabila demikian, Anda dapat membeli standoff dengan diameter yang lebih besar untuk menempelkan atau melebarkan lubang di dalam loom. 2Tutup dan kunci kap mobil. Cobalah mengangkat kap setelah Anda menutupnya, dan pastikan sudah tertutup rapat. Anda seharusnya tidak dapat membuka kap tanpa menggunakan kenop di dalam kendaraan Anda. 3 Dengarkan suara kendaraan Anda. Setelah memasang kabel di tempat yang benar dengan hati-hati, nyalakan mesin. Seharusnya mesin berfungsi dan menyala dengan halus. Anda mungkin menyadari adanya daya dan efisiensi baru, terutama jika kabel lama Anda benar-benar usang. Apabila mesin Anda tidak menyala, menyala dengan kasar, atau terdapat salah pengapian setelah penggantian, maka periksa adanya kabel yang tidak berfungsi dengan baik, kabel yang disambungkan ke silinder yang salah, kabel yang tersambung ke penghantar di sepanjang bagiannya, kabel yang tidak terpasang dengan benar di dalam boot, atau boot yang tidak terpasang dengan benar sehingga tidak terhubung dengan koil atau busi. Jangan pernah menyentuh kabel dalam keadaan mesin menyala, atau Anda akan merasakan sengatan listrik yang menyakitkan. Terdapat tegangan listrik puluhan ribu volt yang dihasilkan di dalam sistem pengapian, dan kabel yang tidak terpasang dengan benar besar kemungkinannya akan menyetrum Anda. Kabel tersebut memiliki lebih sedikit penghantar di bagian ujung businya, menjadikan Anda penghantar yang lebih baik. Apabila Anda mendapati salah pengapian yang buruk dalam keadaan mesin menyala atau permasalahan performa lainnya, kemungkinan Anda memasang salah satu kabel pada tempat yang salah. Pertimbangkan menyewa montir untuk mendiagnosis dan memperbaiki permasalahan tersebut. 4Lakukan uji berkendara pada mobil. Ketika melakukan uji berkendara, cobalah beri tekanan pada mesin dengan berkendara menanjak atau memelan pada transmisi tinggi, kemudian percepat dengan menurunkan transmisi untuk membuat sistem penyalaan berada di bawah tekanan. Sistem penyalaan memiliki kemungkinan gagal yang lebih besar ketika berada di bawah tekanan. 5Selesai. Iklan Apabila memungkinkan, cabut dan pasang hanya satu busi dan kabel pada satu waktu untuk menghindari kebingungan yang dapat muncul mengenai lokasi kabel. Sebagian kendaraan mungkin tidak menggunakan kabel busi, apabila terdapat koil di busi. Selalu perhatikan lokasi masing-masing busi. Sangat penting bahwa busi-busi tersebut diletakkan di lokasi yang sama dengan lokasi sebelum dilepas. Menyemprotkan air pada kabel busi dalam keadaan mesin menyala dapat menyebabkan percikan api yang berasal dari sisi sebuah kabel, mengarah ke blok mesin. Hal ini merupakan petunjuk bagus kabel busi yang buruk. Iklan Peringatan Jangan pernah mencoba mencabut kabel busi dalam keadaan mesin menyala. Kemungkinan besar Anda akan tersetrum. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Alat untuk melepas kabel busi Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?
ļ»æKoil yang rusak di motor Honda klasik 70-an merupakan hal yang cukup sering terjadi. Tapi tidak masalah, kamu hanya perlu menggantinya saja. Ternyata cara menggantinya tidaklah susah. Di bawah ini kamu bisa menemukan panduan singkatnya. 1. Cari Posisi Koil dan Lakukan Penggantian Motor klasik Honda di tengah area persawahan. Foto PXhere Biasanya untuk motor-motor Honda klasik tahun 70-an seperti CB750, posisi koil pengapian ada di bagian bawah dudukan tepat di bawah tangki bahan bakar. Sengaja posisinya dibuat seperti itu, dan sedikit tersembunyi supaya tidak mudah tersenggol. Untuk melepas koilnya, sebenarnya caranya sangatlah mudah, karena kamu hanya harus mencabut kabel berwarna yang mengurusi bagian penyaluran listrik di koil. Kemudian lepaskan juga tutup busi dan yang terakhir, lepaskan baut-baut yang mengencangkan koil di dudukannya. Baut-baut ini ada di bagian depan dan belakang koil. Kemudian pasang koil yang baru. Pastikan koil terpasang dengan baik di dudukannya sebelum kamu memotong kabelnya. Potong kabel dengan menyesuaikan panjangnya supaya bisa menyambung dengan baik ke koil. Usahakan tidak ada kabel yang menggantung, agar rapi dan supaya lebih aman. Baca juga Langkah Mudah Memeriksa Sistem Pengapian Koil Honda di Motor Kesayangan Sebaiknya kamu juga mengganti tutup busi dengan yang baru. Tutup busi ini sudah memiliki resistor yang berfungsi untuk meredam bunyi yang terjadi saat busi bekerja. Kamu bisa membeli tutup busi ini dengan mudah di bengkel-bengkel atau di toko-toko sparepart motor. Pastikan kamu mendapatkan jenis yang tepat atau kalau tidak tutupnya bisa jadi tidak cocok dengan busimu. Karena motormu merupakan motor klasik, mungkin kamu tidak bisa menemukan tutup busi yang pas dari toko-toko terdekat. Sebagai solusi alternatifnya, kamu bisa mencoba mendapatkannya dari toko-toko online yang akan mempermudah pencariannya. 2. Pasang Koil Baru dan Urusi Masalah Perkabelan Ilustrasi Honda klasik di sebuah parkiran. Foto Wikimedia Saat memasang koil dan kabel-kabelnya, cobalah untuk memposisikan koil di dudukannya alih-alih memasangnya di bagian atas seperti pemasangan koil pada umumnya. Memang, hal ini tidak wajib untuk kamu lakukan dan hanya sekedar saran saja. Tapi cara ini cukup efektif untuk menjaga agar koil tetap rapi dan aman karena posisinya yang lebih tertata. Tidak hanya itu saja, dengan memasang di posisi ini, kabel-kabel mesin motor juga bisa diposisikan di tempat yang lebih tinggi yaitu di bagian bawah tangki bahan bakar yang akan membuatmu bisa mengakses kabel-kabel itu dengan lebih mudah kalau-kalau nantinya terjadi masalah kabel. Baca juga Selain Cacat Koil Honda, Ini Masalah Kelistrikan yang Biasa Muncul pada Motor Mungkin kamu akan menemukan ujung kabel koil yang berbeda warna dengan originalnya karena kabel koil yang baru biasanya berwarna biru sementara colokan yang ada di motormu berwarna kuning. Hal ini tidak jadi masalah. Tetap sambungkan saja kabel tersebut menggunakan pembungkus kabel supaya lebih aman lagi. Lakukan hal yang sama pada sambungan kabel koil di sebelah samping lainnya kalau yang tadi dilakukan di kanan, sekarang lakukan di bagian yang kiri. Begitu juga sebaliknya, tergantung dari mana kamu memulainya. 3. Langkah Terakhir jika Kabel Sudah Terpasang Honda CB tahun 1970-an. Foto Flickr Ketika semua kabel sudah terpasang, rapikan semuanya. Kalau ada kabel yang terlalu panjang, potong sesuai dengan kebutuhan. Usahakan jangan terlalu pendek atau terlalu panjang supaya tetap rapi. Cara ini juga akan menjaga kabel dari gangguan yang bisa mengakibatkan kabel menjadi terlepas tanpa alasan dan bisa membahayakan. Kalau semua sudah pada tempatnya dan sudah terpasang di empat silinder koilnya, ini waktunya buatmu melakukan pengetesan. Coba nyalakan motor dan berkendaralah sedikit. Cobalah fitur-fitur motormu yang membutuhkan suplai listrik. Kalau semuanya dilakukan dengan baik, seharusnya tidak ada masalah dan motormu bisa berjalan dengan lancar. Baca juga 9 Langkah Memasang Koil untuk Memaksimalkan Pengapian Honda Bagaimana? Ternyata mengganti koil tidak sesusah yang dibayangkan bukan? Memang kamu bisa meminta tolong montir untuk melakukan penggantian koil motor milikmu. Tapi kalau bisa melakukannya sendiri, kenapa tidak? Dengan demikian, kamu bisa menghemat sejumlah uang ongkos penggantian koil. Selamat mencoba! Jangan lupa, baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. YGU
Caranyaadalah dengan melepas busi dari rumahnya. Setelah itu masukkan kabel busi dan tempelkan ke blok mesin. Nyalakan motor dengan kick starter dan cek apakah kabel busi mengeluarkan percikan api. Jika busi sudah tidak menciptakan percikan api, Anda tidak bisa memperbaikinya. Mandu Saling Benang besi Melukut Pentolan. Menukar kabel beras hancur dengan racing sonder merubah onderdil lain belum menjamin tarikan sepeda motor menjadi lebih enteng. Terserah kalanya, semoga pengapian menjadi sempurna, tidak sedikit pemilik dedengkot yang mengganti benang besi busi dengan kabel racing. Jika sudah diganti, apakah otomatis performa mendaki, atau tekanan listrik otak jadi enteng? Makanya kalau ingin merubah sesuatu, atau mengganti telegram busi, harus sekali lagi diiringi perubahan modifikasi lainnya, biar seimbang. Cara itu bisa dilakukan untuk menyesatkan benang kuningan busi dan koil ada masalah atau tak,ā tutupnya. . Ternyata Ciri-ciri Kabel Koil Sudah Minta Ganti Bisa di Lihat Bro Nah, sekiranya kawat koil mulai usang ditandai muncul serbuk lugu spesies ketombe, ataupun berubah dandan, tekanan listrik dan arus terganggu. Saat dites, corak jago merah di telegram koil keluar abang dan tidak biru lagi. Kalau koil original, kawat kabel jarang karat paling ujung kabel dempang cop belukut patahmakanya arus senang bocor. Belaka tetapi performa mesin cacat, atau mesin sering sepi sendiri sonder sebab dan dapat sukma lagi pasca- berhenti bilang momen. Koil penggagas harian, tawanan kabel primer 0,64~0,78 ohm dahulu benang kuningan sekunder 11,4~14,0 kilo ohm. . Prinsip Memotong, Menyambung Kabel Koil / Busi Biang keladi 1 Shares Pin[Les] Cara Menyelang, Menyambung Dawai Busi / Koil Dalang yang Putus, Terlalu Pendek Dengan Baik, Benar & AmanMenurut āasam garam saya pribadiā, penyebab utama kabel bekatul putus merupakan ulah tikus sehingga menyebabkan motor saya mati. Bilyet kabel busi sumir membuat api dalam busi semakin stabil, sehingga kita bisa lebih leluasa menaikkan biji MJ dan PJ. Saran Jika ingin menambah performa mesin, ganti kabel cdi dan bekatul yang makin bagus bukan memotongnya, jika tidak tetap pakai ukuran panjang kabel busi motor yang standar buah tangan industriRisiko Memotong Kabel Koil MotorSebelum berangkat menyelit, pahami terlampau risikonya karna pabrikan stereotip motor mempunyai alasan tertentu membuat kabel koil tersebut tingkatan. Cara Mencelah Telegram Busi MotorPersiapkan dulu Pisau/cutter radikal, tang pemangkas kawat dan kiat shock 10mm, Berikut langkahnya 1. Coba nyalakan mesin motor andaKesimpulanMenurut saya pribadi sih daripada memotong benang kuningan koil bertambah baik menggilir kabel CDI dan busi motor yang bagus. . Penyebab Motor Tidak Ada Pengapian dan Cara Mengatasinya Apa saja penyebab penggerak tidak terserah pengapian dan bagaimana prinsip untuk mengatasinya? Penyebab Pengapian Motor Mengadat dan Cara MengatasinyaBaca Juga Ini Prinsip Kendalikan Matic Ketika Lewati TurunanTidak adanya pengapian lega sepeda motor yakni salah satu jenis gangguan nan minimal sering terjadi. Berikut ini penyebab motor bukan ada pengapian nan bisa segera Engkau cek agar bisa mengatasinya dengan tepat. Kerusakan Lampu senter Gembong InjeksiBaca Juga Trik Dedengkot Hilang? Baca Juga Ini Penyebab Motor Ngebul dan Kaidah Mudah MengatasinyaJadi masalahnya bukan dari dari aki jika Ia menggunakan motor jenis karburator. . Magnet Di Kabel Temukut Akan Maksimal, Bengini Cara ā Bakal mendapatkan tenaga yang maksimal dengan pemasangan magnet di kabel busi penggerak begini caranya. Pemuatan besi sembrani pada dawai busi jangan bersisa banyak. Layak pasangkan dua buah hanya lega kabel busi penggagas. Baca Pula Prinsip Menjaga Pengapian Motor Ki ajek TokcerāSatu magnet di dekat belukut, satu magnet di dempang koil,ā buka Yanto, ahli mesin dari 9Power Indonesia beberapa waktu yang lalu, dikutip dari āSepan selipkan magnet 9Power ke benang besi busi dedengkot,ā tambahnya. . Jangan Gelisah, Demikian ini Pendirian Mengatasi Telegram Menir Mobil Bocor Berkaitan dengan itu, pada artikel ini akan dibahas cara menyelesaikan kebocoran pada kabel melukut mobil. Mengenal Dawai Busi MobilJika cak hendak mengetahui selanjutnya tentang kabel ini, alangkah baiknya mengenalnya sampai-sampai dahulu. Berdasarkan gambaran terkait kabel melukut seperti yang telah disebutkan di atas, kemustajaban benang kuningan ini memadai kompleks. Dampak Jika Benang besi Menir BocorJika dawai busi mobil murus, akan banyak sekali dampak buruk nan bisa jadi terjadi. Sirkulasi listrik ini dapat mengenai ubin busi akibat benang tembaga bukan dapat menghantarkannya dengan sempurna. . Silih Koil ataupun Kabel Pengapian, Memperpendek Usia Busi? Mengingat situasi itu terlebih akan memperpendek usia busi. Sama halnya detik mengganti kawat pengapian yang konvensional disebut dengan kabel setan atau accent wire. Benang tembaga ini terhubung dengan koil lalu terhubung dengan ekor busi. āMenggilir komponen yang berhubungan langsung dengan sistem pengapian di dedengkot seperti koil dan kabel, sesungguhnya itu kaprikornus kesalahan yang terus-menerus dikunyah masyarakat kita. Bekerja di suhu yang lebih tinggi dan akhirnya usia komponen yang ada di menir seperti elektroda dan ground-nya lebih cepat terkikis. . Pasang Beras hancur Motor Sendiri, Begini Caranya Asalkan punya kunci cak bagi busi, adv amat cabut kabel busi, dan buka suku cadang sebesar deriji tersebut. Menurut Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Temukut Indonesia, kita tidak bisa menyamakannya dengan baut pada kendaraan, seperti baut kereta angin. Untuk beras recak koteng, ukuran kekencangannya malar-malar berbeda antara busi yang baru dan yang sudah dibuka bagi dicek atau dibersihkan. āAda juga perbedaan antara busi mentah dengan busi yang sudah kawin dibuka dan dipasang lagi itu berlainan. Bukan juga sekencang perian awal pakai ki akal. . Sejenis ini Cara Mendeteksi Ada Kebocoran pada Kabel Busi hardy Demikian ini Prinsip Mendeteksi Suka-suka Kebocoran puas Telegram BusiLayaknya slang air yang merendam air, demikian lagi dengan benang besi beras hancur. Kesulitannya, karena kabel busi dibungkus bulan-bulanan lain dengan berdempetan yang membuatnya runyam dideteksi. Meski demikian, ada sejumlah mandu bikin bisa mengerti kabel busi masih bagus atau sudah harus ganti. Jika kebocoran atau fasad dawai busi mutakadim sangat parah, bisa membuat idling mesin terganggu. Ini untuk mematamatai tahanan yang ada di kabel busi tersebut. . 3 Periksa Koil (Ignition Coil) Lepaskan kabel dari CDI yang ada di koil, copot juga tutup/cop busi dari kabel koil. Ukur tahanan antara terminal kumparan primer koil (terminal kabel yang ke CDI) terhadap massa. Tahanan standar 0,5 Ohm sampai dengan 0,6 Ohm, jika hasilnya diluar standar maka koil perlu diganti. Efek kebl busi yang pendek membuat membuat api pada busi semakin stabil, sehingga kamu lebih leluasa memainkan angka MJ dan PJ. Bila merk busi yang kamu pasang kurang bagus dampak negatifnya adalah busi motor akan gampang mati karena kinerja busi dipaksakann dengan api yang besar. Cara menyambung kabel busi motor yang putusBaca juga Cara Mencairkan Lem Alteco G Yang Sudah Beku dan KeringJika kabel busi anda putus atau rusak karenna hal yang tidak dihendaki seperti habis kecelakaan atau dimakan tikus, sebelum disambung kembali rapikan terlebih dahulu ujung kabel yang putus dengan pisau cutter sebelum menyambungnya. Jika kabel busi terlalu pendek, kami menyarankan untuk mengganti kabel koil motor dengan yang baru. Nah demikianlah penjelasan seputar cara memotong dan menyambung kabel busi motor yang putus dengan bahan yang mudah Memotong Menyambung Kabel Koil Busi Motor1 Shares Pin[Tutorial] Cara Memotong, Menyambung Kabel Busi / Koil Motor yang Putus, Terlalu Pendek Dengan Baik, Benar & AmanMenurut āpengalaman saya pribadiā, penyebab utama kabel busi putus adalah ulah tikus sehingga menyebabkan motor saya mati. Selain itu pembakaran pun bisa lebih sempurna dan busi pun semakin awet karena panas busi semakin mudah dicapai, apalagi untuk pengguna busi bertipe dingin platinum dan iridium. Saran Jika ingin menambah performa mesin, ganti kabel cdi dan busi yang lebih bagus bukan memotongnya, jika tidak tetap pakai ukuran panjang kabel busi motor yang standar bawaan pabrikRisiko Memotong Kabel Koil MotorSebelum mulai memotong, pahami dulu risikonya karna pabrikan resmi motor mempunyai alasan tertentu membuat kabel koil tersebut panjang. Jika penempatan kabel koil tersebut tidak tepat di dekat blok kop mesin maka akan mudah meleleh Sering terjadi konsleting karna kesalahan dalam penyambungan / pemotongan kabel busi tersebut. Coba nyalakan mesin motor andaUpdate Harga Busi Motor TerbaruKesimpulanMenurut saya pribadi sih daripada memotong kabel koil lebih baik mengganti kabel CDI dan busi motor yang Melepas Cop Busi Motor Jangan Sampai Asal Karena Bisa RusakGridOto - Ada panduan yang bisa kalian terapkan saat melepas tutup kepala busi atau biasa disebut cop busi di motor. Cop busi ini punya tugas cukup penting untuk mengantar tegangan listrik dari koil ke busi. "Banyak yang menyepelekan dan asal saat ingin melepas cop busi. "Padahal melepas cop busi secara asal bisa bikin cop busi rusak. Iwan menyarankan kalau kalian ingin melepas cop saat ganti busi tunggu saat mesin Kabel Busi dalam Sistem Pengapian MobilBaca juga 3 Fungsi Grill Mobil yang Jarang DiketahuiSistem pengapian pada mobil memerlukan percikan api sebagai media pembakar di dalam ruang bakar. Tanpa kabel busi yang baik, busi mobil tidak akan bisa menghasilkan percikan api yang digunakan pada sistem pembakaran mesin mobil. Tanpa kabel busi yang baik, busi mobil tidak akan bisa menghasilkan percikan api yang digunakan pada sistem pembakaran mesin mobil. Memilih kabel busi untuk mobilSelain itu, perhatikan juga isolator kabel busi. Isolator pada kabel busi adalah karet yang membungkus kabel Motor yang Lemah Ternyata Mudah Terdeteksi Saat Mesin PanasGridOto - Ciri koil motor yang melemah ternyata mudah terdeteksi saat mesin panas. Tapi ada ciri yang paling sering ditemukan pada koil yang lemah terutama saat mesin motor panas. "Koil lemah itu biasanya paling terasa saat mesin mulai panas," terang Afridzal Adam mekanik sekaligus owner dari Afrizal Motor yang ada di Jl. Baca Juga Ini Tandanya Kalau Motor Bekas Punya Riwayat Masalah Kelistrikan"Kalau mesin sudah panas dan koil lemah, motor bisa mendadak brebet dan mogok. Motor yang brebet dan mogok ini diakibatkan oleh api yang kecil bahkan cenderung hilang dari koil yang bermasalah.ļ»æCopbusi motor. Ada panduan yang bisa kalian terapkan saat melepas tutup kepala busi atau biasa disebut cop busi di motor. Cop busi ini punya tugas cukup penting untuk mengantar tegangan listrik dari koil ke busi. Untuk mencopotnya tidak boleh asal, karena ada efek negatif yang bisa muncul. "Banyak yang menyepelekan dan asal saatCara menyambung kabel busi motor yang putus - Hallo dulur... Perawatan motor secara rutin penting dilakukan untuk menjaga performa dan mengetahui beberapa masalah kecil sejak dini, pasalnya jika tidak segera terdeteksi justru kerusan menjaga sangat parah dan merambat pada komponen lainya. Terutama pada sistem kelistrikan, jika ada yang kosleting bukan tidak mungkin akan menimbulkan api yang membahayakan si kelistrikan yang sering mengalami masalah adalah putusnya kabel busi, ini bisa disebabkan karena ulah tikus atau memang usia kabel yang memang sudah tua sehingga perlu peremajaan ulang. Namun banyak yang beranggapan bahwa semakin pendek kabel busi maka kinerja mesin justru semakin bagus. Apakah benar begitu ?Jika dipikir logika memang benar, karena kebel busi yang pendek membuat hambatan listrik jadi berkurang dan tegangan semakin sedikit dipengaruhi oleh frekuensi kebl busi yang pendek membuat membuat api pada busi semakin stabil, sehingga kamu lebih leluasa memainkan angka MJ dan itu, juga membuat proses pembakaran menjadi lebih sempurna dan busi semakin lebih awet karena panas busi semakin mudah dicapai, apalagi untuk mengguna busi bertipe dingin platina dan iridium.Resiko memotong kabel koil motorBaca juga [TERUNGKAP] Cara Membedakan Oli MPX 2 Asli dengan Oli PalsuSebelum kamu memotongnya, pahami resikonya karena pabrikan motor resmi memiliki alasan tertentu mengapa kabel koil dibuat merk busi yang kamu pasang kurang bagus dampak negatifnya adalah busi motor akan gampang mati karena kinerja busi dipaksakann dengan api yang besar. Jika penempatan kabel koil kurang sesuai di dekat blok kop mesin maka akan gampang melelehSering terjadi kosleting karena kesalahan dalam menyambung/memotong kabel busi yang benar memotong kabel busiSebelum memotongnya kita perlu menyiapkan pisau/cutter yang tajam, tang pemotong kawat dan kunci shock 10mm. Berikut adalah lepas coil dari dudukan dengan kunci 10mm dan lepas soket inputnya kop busi dengan cara memutarnya searah jarum jam. Baca juga Cara Mudah Mengatur Jam di Speedometer Vario 125&150Kemudian anda sudah bisa memotong kabel yang panjangnya sudah disesuaikan dengan kebutuhan dengan cutter tajam. Potong sampai mengenai bagian kawat didalamnya dan tarik kabel bagian luar yang telah dipotong tadi hingga tersisia potong kawet yang sudah terkelupas tadi dengan tang pasang kembali kop busi untuk membuat drat baru, caranya cukup kamu tekan kuat sambil diputar searah jarum jam hingga terasa kabel masuk dalam kop menyambung kabel busi motor yang putus Baca juga Cara Mencairkan Lem Alteco G Yang Sudah Beku dan KeringJika kabel busi anda putus atau rusak karenna hal yang tidak dihendaki seperti habis kecelakaan atau dimakan tikus, sebelum disambung kembali rapikan terlebih dahulu ujung kabel yang putus dengan pisau cutter sebelum kabel busi terlalu pendek, kami menyarankan untuk mengganti kabel koil motor dengan yang baru. Dari pada disambung kembali justru menghambat proses aliran pengapian jadi kurang maksimal seperti yang sudah kami jelaskan tadi. Sementara untuk menyambung kabel busi yang putus kita cukup pakai bahan seadanya, sederhana dan mudah didapat. Berikut adalah alat dan bahan yang perlu kamu shock 10mmCutter/gunting/tangPaku yang sudah dibuat tajam pada kedua ujungnyaIsolasi hitam dan kabel tiesProses pengerjaan Sama seperti langkah sebelumnya, kita perlu melepas kabel koil terlebih dahulu dari dudukan dengan kunci 10mm dan lepas soket inputnya juga. Baca juga Kinclong mana? Perbedaan Kit Paste Wax Warna Biru dan KuningLepas kop busi dengan cara memutarnya berlawanan arah jarum jam atau putar ke paku yang ujungnya sudah dibuat runcing pada kedua ujungnya, agar lancip kamu bisa mwngaplasnya dengan mesin gerinda listrikkemudian ratakan kedua ujung kabel yang putus tadi menggunakan gunting/pisau cutter, termasuk potong kawat bagian salah satu ujung paku menggunakan tang dan masukan ke dalam kabel koil/kabel busi tersebut putar hingga masuk setengahnyaMasukan potongan kabel busi tersebut ke bagian paku yang runcing satunya, tekan dan putar hingga keduanya isolasi hitam untuk menyatukan dan menghindari kebel bocor/kosleting, balut beberapa kali agar sambunganya tidak kabel atau tali ties supaya sambungan tidak terlepas saat mengalami goncanganJika sudah pasang kembali kabel koil ke dudukanya beserta socket inputnyaMasukan kop busi dan pasang ke businyaDan coba untuk menyalakan mesinKesimpulanMenurut kami pribadi sih dari pada memotong kabel koil, akan lebih baik mengganti kabel CDI dan busi motor yang bagus. Sebab pemotongan dan penyambungan perlu dilakukan dengan kehati-hatian karena berhubungan langsung dengan kelistrikan/pengapian mesin yang rawan demikianlah penjelasan seputar cara memotong dan menyambung kabel busi motor yang putus dengan bahan yang mudah didapat. Sekian dari kami, semoga bermanfaat dan terimakasih kunjunganya. Selalu utamakan safety dalam berkendara. .